A maioria dos freios tradicionais funciona soltando ou apertando um grampo que mantém o metal no lugar e, em seguida, você dobra a folha inferior para dobrar o metal onde está preso.Isso funciona bem e tem sido o método preferido para dobrar metal, mas nos últimos anos os freios magnéticos de chapa metálica começaram a aparecer no mercado de ferramentas de bricolage e muitas vezes nos perguntam como funciona nosso freio eletromagnético de chapa metálica de 48 ″.Não, não é bruxaria!Leia um pouco mais abaixo sobre como um deles pode ser útil para sua loja!
A ideia básica de um freio eletromagnético é simples e muito parecida com um freio tradicional.A diferença é obviamente que ele usa força magnética;mas não é para dobrar o metal.Um freio eletromagnético usa um ímã super forte que está embutido na base e é ativado pelo pedal ligado ao freio.A beleza são os grampos de baixo perfil na parte superior.Você pode utilizar qualquer combinação de barras superiores para prender o metal e dobrar qualquer coisa, desde uma curva reta até uma caixa, dependendo de quais barras você usa.Fique longe de freios magnéticos eletromagnéticos trabalhando apenas com energia de 110 V, pois a força de aperto é muito fraca para dobrar ou manter curvas mais longas.O Freio Magnético Eastwood tem até 60 toneladas de força de aperto e pode dobrar chapas metálicas de bitola 16 com facilidade.Esses freios são tão fortes em um pacote relativamente leve que geralmente são mais fáceis de mover pela oficina e não ocupam tanto espaço valioso quanto os grandes freios de ferro fundido dos “velhos tempos”.
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Horário de postagem: 01 de novembro de 2022