O maior problema que já vi é que a capacidade de dobrar uma bainha fechada depende da força magnética e, às vezes, não funciona tão bem quanto o freio de avental.Se dobrar alumínio, o ímã não tem efeito sobre o material, então a capacidade parece diminuir significativamente.
O freio Magna é mais adequado para ser uma unidade de suporte para um freio padrão.
Quando eu costumava fazer muitos tanques personalizados, ele permite que você faça rapidamente vários raios e obtenha um fechamento preciso da costura.A barra de raio é praticamente a mesma peça para fazer entre um freio de avental e o freio Magna, mas não há como fechar um tanque de 4 lados em um avental padrão sem algum trabalho de bancada.Muito mais nítido no Mag
As máquinas posteriores realmente não melhoraram a distância mínima entre as dobras reversas, mas empregaram um design mais forte (seção E), que elevou a capacidade máxima de espessura de 1,2 mm para 1,6 mm.
Recentemente, publiquei algumas informações em meu site que mostravam como aproximar as curvas reversas.Veja aqui:
Uma vez que o perfil é um “top-hat” cônico, você provavelmente poderia fazer todas as 4 dobras em seu Magnabend, embora possivelmente os lados do cartola possam ter um pouco mais de conicidade:
Como a maioria das ferramentas e máquinas, o Magnabend tem vantagens e desvantagens.
Provavelmente sua limitação mais significativa é a capacidade de espessura.
A Magnabend tipo E dobra chapas metálicas de 1,6 mm (calibre 16), embora as dobras desse material não sejam particularmente acentuadas.
Mas, desde que você esteja trabalhando em medidores mais finos, o Magnabend geralmente é mais versátil do que outras pastas.
Toda máquina tem suas limitações, é o que torna o trabalho em metal interessante às vezes
Horário de postagem: 04 de abril de 2023